Interlagos est l’un des meilleurs circuits du calendrier de la F1. Bien qu’il comporte quelques virages serrés à gauche et à droite, dont un en épingle à cheveux, il possède des lignes droites assez rapides entre le secteur 3 et le secteur 1. Le secteur 2 comporte tous ces virages serrés et vous aurez donc besoin d’une voiture équilibrée. Ce guide vous montrera la meilleure configuration de voiture optimale pour Interlagos Brésil dans F1 22. Alors sans plus attendre, c’est l’extinction des feux et c’est parti pour le Grand Prix de São Paulo.
Meilleure configuration optimale de la voiture pour le Brésil en F1 22
Comme mentionné précédemment, les lignes droites rapides et les virages serrés nécessitent une voiture équilibrée. Interlagos est le paradis des pilotes et vous pouvez certainement le sentir pendant un tour de circuit. Il sera certainement difficile de se mesurer aux autres voitures, mais nous pensons que cette configuration optimale de la voiture pour Interlagos au Brésil vous aidera à vous en sortir.
Aérodynamique
Les angles appropriés de l’aile avant et de l’aile arrière permettent d’obtenir les meilleures performances de la voiture. Sur un circuit comme Interlagos, vous devez trouver un équilibre entre la force descendante et la vitesse en ligne droite. Voici l’angle de l’aérodynamique que nous recommandons pour le Brésil:
- Aéro de l’aile avant – 35
- Aile arrière aérodynamique – 28
Transmission
Bien que d’autres réglages soient aussi importants, un réglage optimal de la transmission de votre voiture sera très utile au Brésil. Votre accélérateur déterminera la façon dont votre voiture réagira à la traction offerte à Interlagos. Le secteur intermédiaire sera celui qui bénéficiera d’une transmission optimale. Voici la configuration de la transmission dont vous avez besoin pour votre voiture au Brésil:
- Ajustement différentiel sur l’accélérateur – 85%
- Réglage du différentiel à l’arrêt – 50 %.
Géométrie de la suspension
Bien qu’il y ait beaucoup de lignes droites rapides, la géométrie de la suspension vous aidera dans les virages serrés et les portions surélevées du circuit. Il est très important d’avoir les bons angles réglés pour lutter contre les effets sur l’usure des pneus et améliorer l’adhérence du virage 6 au virage 12. Voici la géométrie de la suspension que nous recommandons comme faisant partie de la meilleure configuration optimale de la voiture pour le Brésil dans F1 22:
- Carrossage avant – -2.6
- Carrossage arrière – -1,5
- Pincement avant – 0,05
- Pincement arrière – 0,2
Suspension
La suspension joue un rôle important dans votre stabilité aérodynamique. Ainsi, sur un circuit comme celui d’Interlagos, votre configuration de suspension doit être équilibrée entre souple et ferme pour fournir une performance optimale de la voiture. Nous recommandons les réglages de suspension suivants pour une configuration optimale de la voiture au Brésil en F1 22:
- Suspension avant – 8
- Suspension arrière – 2
- Barre antiroulis avant – 8
- Barre antiroulis arrière – 2
- Hauteur de conduite avant – 3
- Hauteur de conduite arrière – 4
Freins
Si les lignes droites ne vous inquiéteront pas au niveau des freins, les virages serrés et l’épingle à cheveux feront appel à vos freins. Vous devrez être prêt à chaque zone de freinage en utilisant la chicane pour obtenir une sortie rapide même dans les virages lents. De plus, votre secteur intermédiaire définira la majorité de votre course. Vous pouvez essayer ce réglage des freins pour votre voiture à Interlagos:
- Pression de freinage: 100
- Biais des freins avant: 50
Pneus
Les réglages des pneus sur ce circuit seront cruciaux entre les différents tours et stratégies. En raison de la moindre usure des pneus, partir avec des pneus à gomme moyenne peut vous donner un bon départ. Nous recommandons cette pression de pneu si vous suivez les réglages de la voiture dans ce guide:
- Pression du pneu avant droit – 24.5
- Pression du pneu avant gauche – 24,5
- Pression du pneu arrière droit – 23
- Pression du pneu arrière gauche – 23
De plus, des tours à chaud avec cette configuration vous aideront à obtenir de meilleures performances à Interlagos. Une fois que vous aurez pris en main la traction, le porpoising et d’autres éléments du circuit, vous obtiendrez une excellente finition de ce GP.
